TGB 扭矩过载保护器
容量 N・m | 反复动作扭矩精度 | 背隙 | 复位方法 |
0.3~7150 | ±10% | 小 | 自动 |
| 反复动作扭矩精度±10%以内。
| 尺寸从14到58的宽泛产品线
| 只需转动驱动端就可实现自动复位。
| 钢珠和沟槽的排列仅在一处啮合的独特组合形式。
| 用非接触型TG传感器可检出过负载、停止电机和发出警报。(可选件)
TGB08~16
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TGB20~130
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* TGB70以上时其构造稍有不同。
TGB系列的动作原理请浏览动画
TGB08~16的例子
⦿ 通常运行时(啮合时)
扭矩传递通过复数个滚珠进行。滚珠配列不等,仅在一处啮合。保持没有间隙,被加压的滚珠和沟槽的啮合消除了背隙.
⦿ 过载时(空转时) 发生过载时,滚珠从中心法兰盘的沟槽脱落,在中心法兰盘和支架之间滑移。 |
TGB20~50的例子
⦿ 通常运行时(啮合时)
扭矩传递通过复数个滚珠进行。滚珠配列不等,仅在一处啮合。扭矩传导途径,中心法兰盘(沟槽)→滚珠→轮毂(沟槽)→軸。(或逆向传导)
⦿ 过载时(空转时) 过载空转时,滚珠从轮毂的沟槽脱落,在支架和轮毂之间滚动。 * TGB70~130动作原理也相同。 |
TGB系列
| 尺寸
08 |
| 弹簧强度
L: 弱 |
| 轴孔径公差
F: F7 |
| 键槽公差
J: 新JIS Js9 |
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| 固定螺钉位置 (从调节螺母侧看的位置)
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| 扭距设定值 | |||||||||||||||||
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* TGB08~16只有D2 * 单体类型在扭矩过载保护器处的标注记号也是「T」 |
TGB系列 | 联轴器型
| 尺寸
08 |
| 弹簧强度
L: 弱 |
| 轴孔径公差
F: F7 |
| 键槽公差
J: 新JIS Js9 |
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| 固定螺钉位置 注)
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| 扭距设定值 | |||||||||||||||||
使用N·m单位表示。 ※设定扭矩不满10N·m的场合,表示小数点一位的数值 |
注) 扭矩过载保护器侧扭矩限制器的固定螺母位置是从调节螺栓侧看到的位置。 联轴器侧的固定螺母位置是从轮毂端面看到的位置。 |
常用型过载保护装置。操作方便。